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      海志蓄電池
      1. 博主:海志蓄電池
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      正文

      中國何時能根治鉛酸電池回收的頑疾[2014-08-25]

      类别:

      中國何時能根治鉛酸電池回收的頑疾

        經過多年發展,我國鉛酸電池行業逐漸從一個規模小、制造技術落后的低端產業,發展成為總產值達1500億元的大產業,不匹配的是,鉛酸蓄電池也引發了一系列環境污染事件。

      據了解,我國每年產生的廢鉛酸蓄電池數量超過260萬噸,而一般鉛酸蓄電池的含鉛量約為70%-80% 左右,由于目前我國還沒有建立起由企業住到的回收網絡,回收多以個體商販為主,因此近80%的廢鉛酸蓄電池是通過個體商販流入到非法回收和處理環節,這是導致鉛污染的根源之一,而隨著近年來蓄電池產業的發展,相關回收業也呈現出較好利潤前景,相關政策的滯后,致使鉛酸蓄電池回收產業發展失序。

      建立規范回收體系

      據了解,許多發達國家均建立了較為完善的廢鉛酸蓄電池回收體系,他們大體分為三個主要途徑:

      一、蓄電池制造商負責通過其零售網絡組織回收;

      二、依照政府法規批準的專門收集鉛蓄電池和含鉛廢物回收的強制聯盟(包括政府的工業部門、環保部門和電池生產、銷售到收集、回收和鉛的二次生產循環每個階段)和專業的回收公司;

      三、由再生鉛企業建立特定的廢鉛酸蓄電池回收公司。

      上述三種途徑回收的廢鉛酸蓄電池統一交由正規再生鉛企業處理,同時政府給予再生鉛企業一定的廢電池處理補貼費用。

      目前國內鉛酸蓄電池回收管理存在四大挑戰:

      一、大量非法主體存在于市場,資質回收主體缺乏價格競爭優勢。

      二、對整個系統中的生產者、銷售者、使用者、回收者的責任沒有規范性要求,正規體系很難建立。

      三、市場準入門檻高!段kU廢物經營許可證管理辦法》和《廢鉛蓄電池污染控制技術規范》規定:具有危險廢物綜合經營許可證的單位才可以從事廢鉛蓄電池收集、貯存和處置等經營活動。由于危險廢物綜合經營許可證具有較高的申請門檻,眾多企業或個人難以達到要求。據了解,目前國內擁有專業回收廢鉛酸蓄電池資質的企業不超過5家。

      四、多部門聯合監管難度較大。廢鉛酸蓄電池回收處理環節中涉及多個政府機構,僅靠環保部門難以實現。

        而如今鉛酸污染越來越嚴重,加上水資源的減少,水資源的污染,不久我們就會沒水吃,會死的!愛護地球就是愛護我們自己

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